La Lexus LFA s’est faite connaître, notamment, pour son fabuleux moteur V10 4.8 litres atmosphérique de 560 ch à la sonorité unique. La collaboration avec Yamaha a permis d’avoir un moteur avec peu d’inertie qui grimpe très rapidement dans les tours pour côtoyer les 9000 tr/mn. Cette vitesse de montée en régime a conduit les ingénieurs à développer un affichage du compteur entièrement numérique pour remplacer le traditionnel compteur à aiguille qui ne pouvait pas suivre la vitesse de rotation du moteur.
Bielle & Piston,
Comment différencier à coup sur une Senna européenne, d’une venant d’une autre contrée !
Et si on vous disait que la première voiture hybride de série était une Porsche ?